カーハッキングは本物で危険です–自分を守る

1960年代後半以降、自動車にはコンピューターが搭載され、10年が経過するごとにコンピューターはより強力になりました。今日の車では、エンジンに関するすべてを監視し、エンジンをより効率的に実行します。

現代の車のコンピューターは、ステアリング、トラクションコントロール、エアバッグ、クルーズコントロール、タイヤ管理、セキュリティ、エンターテイメントなども実行します。これは、安全性、快適性、利便性、効率性には優れていますが、避けられない欠点があります。コンピューターがハッキングされる可能性があります。

最近まで、車のオンボードコンピューターをハッキングして混乱を引き起こしていたのは、理論上のセキュリティ演習またはハリウッド映画のシーンでした。 その後、2013年、Charlie MillerとChris Valasekという2人のハッカーが、現実世界に持ち込んだときにすべてを変えました。




eBayの売り手が合法であるかどうかをどうやって見分けることができますか

最初のデモは恐ろしいものでしたが、ラップトップを車のコンピューターに物理的に接続し、後部座席に座ってハッカーが必要でした。あまり注意を払わない限り、通常の運転手に影響を与えるようなハックではありません。それで、世界はいつものように動き続けました。



MillerとValasekが、車を遠くからハッキングする新しい方法を披露したとき、すべてが変わりました。今回は非常に重要です。

ハック

2014年のジープチェロキーとワイヤードのアンディグリーンバーグを意欲的な「犠牲者」として主演した最新のデモでは、ミラーとヴァラセックが10マイル以上離れた場所から車両を制御しました。最初は、環境システムとエンターテインメントシステム、そして恐ろしいことにステアリング、トランスミッション、ブレーキで遊んでいたのです。

あなたはビデオでグリーンバーグがどれほど驚いたかを見ることができ、彼はそれが起こることを知っていました。

MillerとValasekが2013年にこれを行うことができなかった理由は、当時多くの車にセルラー接続が含まれていなかったためです。 Cellularを使用すると、エンターテインメントシステムは更新のダウンロード、ナビゲーション情報の取得、車内インターネットの提供などを行うことができます。

しかし、ジープチェロキーのUconnectエンターテインメントシステムの場合、携帯電話はハッカーが接続して制御できるようにします。そして、どういうわけか、エンターテイメントコンピューターは、本当に重要なことを実行するコンピューターに接続します。

放射性降下物

実験からの直接の影響は、ジープの親会社であるフィアットクライスラーからの大量の車両「リコール」でした。ジープチェロキーのシステムと同じUconnectシステムは、同じセキュリティ上の欠陥があり、クライスラー、フィアット、ダッジ、ラム、SRTの車両にもあります。

最初、この問題は470,000台の車両に影響すると推定されていましたが、クライスラーは140万台の車両を安全にするために「リコール」することを決定しました。 「リコール」は引用符で囲まれています。問題を修正するには、Uconnectのソフトウェアアップデートが必要だからです。

所有者は、必要に応じて車両を店に連れて行くことができますが、フラッシュドライブで更新を取得し、自分で車両にインストールすることもできます。

車両が含まれているかどうかわからない場合は、http://www.driveuconnect.com/software-update/ 車両のVINを入力します。最寄りの販売店で確認することもできます。

良いメモとして、MillerとValasekは、パッチがインストールされたUconnectシステムで実験を再実行し、制御できなくなったと報告しました。また、ありがたいことに、この欠陥を利用できるソフトウェアを持っているのは彼らだけであり、作成に2年かかりました。


無料のアップルウォッチプログラム

もちろん、ハッカーが悪用するのを待っている他の自動車システムにどのようなセキュリティ欠陥が潜んでいるのかは不明です。携帯電話が接続された車があり、ほとんど使用しない場合は、電源をオフにできるかどうかを確認してください。それ以外の場合は、メーカーにフィアットクライスラータイプのハッキングがあなたの車に起こらないことを確認するために彼らのセキュリティと彼らがしていることについて話してください。



新しい車を購入する場合は、Android AutoまたはAppleのCarPlayを搭載した車を検討してください。これらはスマートフォンを使用してエンターテインメントシステムに電力を供給します。つまり、スマートフォンの組み込みのセキュリティを活用できます。

未来

このハックは災害にはなりませんでしたが、恐ろしい未来を描いています。車はよりコンピューター化され、より接続されるようになるでしょう。

例として、長年、自動車エンジニアは互いに同じ地域に車を置くことについて話し合ってきました。車が周囲の状況を把握していれば、安全性が向上し、交通の効率が向上するという考え方です。

コンピューターネットワーク上のウイルスが悪いと思う場合、高速で移動する数トンの車のネットワーク上のウイルスを想像してください。 「コンピュータのクラッシュ」という用語は、悲しいことに文字通りになる可能性があります。

その後、自動運転車がほぼ確実に到着します。 Google、Audi、および他の多くの企業は、それを実現するために熱心に取り組んでいます。通常の議論は、自動運転車は人為的ミスを排除するため、より安全になるだろうということです。

実際、「Googleの自動運転車」は数年前から路上にあり、今までのところ、事故はすべて別の車の人間の結果でした。人間を方程式から外すための良い議論です。

もちろん、自動運転車、または何千台もの自動運転車がハッキングされるとどうなりますか?制作中の災害を見ています。ハッカーがソフトウェアを微調整して安全マージンを数フィート変更したとしても、大混乱につながる可能性があります。

これは、自動車産業にとって重要な自動車用コンピューターがどのように保護されているかをよく見る良い機会です。また、コンピューター業界のページと、コンピューターユーザーが脅威に対処する(または対処しない)方法についても説明する必要があります。コンピューターをウイルス対策するために今すぐ行うべき手順を学びます。

思い浮かぶのは、コンピューターソフトウェアを更新せず、システムをウイルスにさらさない数百万人の人々です。自動車メーカーが重要なセキュリティ更新プログラムを発表し、ドライバーの大部分がそれをインストールしないことを想像してください。実際、リコールされた140万台のフィアットクライスラー車のうち、実際に更新された車の数を見るのは興味深いでしょう。

一方、電気自動車会社のテスラが道を示している可能性があります。自動化された無線システムを使用して、すでに自動車のソフトウェアを更新しています。このようにして、いくつかの問題とパフォーマンスの改善が推進されました。

安全評価に基づいて車を購入するだけでなく、セキュリティ評価に基づいて車を購入する日が近づいているかもしれません。うまくいけば、今日のセキュリティ欠陥のおかげで、未来の車は5点中5点を獲得しています。

未来の車を楽しみにしていますか、それとも外に出て1960年代のクラシックなマスタングを購入する準備ができていますか? OK、その特定の例は簡単です。しかし、あなたは私たちの意味を知っています。コメントで自動車の未来についてのあなたの考えを教えてください。